又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政治中心／綜合報導
交通部嚴懲重罰Uber後，Uber台灣也依要求暫停叫車服務，但卻讓一群靠Uber兼差的司機頓失部分經濟來源。不少Uber司機26日下午將群集交通部門口抗議，活動發起人之一的Uber司機亞當上午受訪表示，今天約有600位Uber司機響應，會開車子將交通部大樓前仁愛路佔滿，要求政府廢除不平等的靠行制度，比照美國TNC專法或更具彈性的澳洲、新加坡個人營業執照管理規範，讓Uber司機有一口飯吃。
亞當批評，交通部上次邀Uber司機開會2個小時內，Uber司機全場只講了3次話、不到15分鐘，而Uber台灣公司代表只講了2分鐘，其他時間全部是計程車公會及租賃車公會在吵架，認為上次的會議是交通部給計程車公會及租賃車公會摸頭，Uber司機提出的三大訴求，包括TNC專法、確認租賃車合法地位，以及要求交通部給一個跨部會溝通的時間表，完全沒有提出，「交通部對Uber司機的做為是毫無進展及誠意。」
他表示，今天會有更多的Uber司機來效通部前抗議，司機們已餓了二個禮拜的肚子，接下來要如何控制大家的怨氣，「我們這邊已盡量在做了，今天若再沒有獲得交通部具體回應的話，司機怨氣絕對控制不住，如果今天再次被交通部羞辱的話，我們一定會『回報』給交通部。」
亞當表示，今天登記的是600台車，下午1點半集結，3點時有準備桌子，「小英總統說不爽三次可以拍桌，這次我們要來拍桌罵人」，此外也邀請了3位名人來站台，希望5點以前獲得交通部回應，若沒有善意回應，活動會持續下去。他強調，今天的話動申請路權是到晚上10點，但不排除會延長。
對於司機有寫信給台北市長柯文哲並獲得善意回應，亞當表示，柯市長今天有既定行程，但在信中允諾，會透過市府及交通局邀請Uber司機及Uber公司召開會議，因之前即聽說世大運一直想與Uber合作，卻因Uber暫停營業而暫停。
亞當說，有Uber司機獲得消息指出，今天獲得交通部的回應，會與上次差不多，司機們非常生氣，上次已給警方、交通部面子了，這次若一樣被羞辱的話，不會輕易放過交通部；他強調，Uber司機不是不願接受政府管理，而是計程車與Uber車本來就是規管方式不同，想比照美國等國家的規管方式，包括納稅及納保險。
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中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。
業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
武陵理應安排二天一夜
任培義說飯店，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。
劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。
5點出車、晚上10點回家
一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。
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